Geminin Her Hangi Bir Sebeple Baş Tarafının Kıç Tarafa Oranla Daha Fazla Suya Batması
Geminin Her Hangi Bir Sebeple Baş Tarafının Kıç Tarafa Oranla Daha Fazla Suya Batması
Geminin Her Hangi Bir Sebeple Baş Tarafının Kıç Tarafa Oranla Daha Fazla Suya Batması
Deniz Yolculuklarında Geminin Veya Yükünün Gördüğü Zarar.
Gemilerde Bayrakları Direğe Çekmek İçin Kullanılan İp
Kimi Gemilerde,Baş Bodoslamasından Omurgaya Kadar Uzanan Ek Yapı Öğesi
Sabit Manevralarda Ve Gemileri Bağlamada Kullanılan,Üç Veya Dört Kollu Halat
Gemilerin baş bodoslamalarının su içindeki kısmında ileri doğru uzanan şişkin kısım
Ticaret Gemilerinde Sefere Çıkacak Gemi Adamlarının, Gemi Sahibinden Aldığı Bir Miktar Peşin Para
Buharlı gemilerin icadından evvel kullanılan iki direkli yelkenli harp gemilerine verilen ad
Gemiye Çarpacak Torpidonun Patlama Noktası Karinadan Uzak Tutmak İçin Karina Dışına İntibak Ettirilerek Eklenmiş Şişkin Bölme
Bir Limanda, Bulaşıcı Hastalıklar Bulunan Bir Ülkeden Gelmiş Bir Gemideki İnsanların Karantinaya Alındıkları Bina
Geminin Hangi Devlete Ait Olduğunu Gösteren Bayrak
Kıyı Sağlık İdaresince,Gemilere Verilen Giriş-Çıkış İzni
Gemilerde Kullanılan Demir Halka
Geminin Bağlı Olduğu Limanın Adı Yazılan Düz Veya Yuvarlak Kıç Bölümü
Geminin Ana Güverte Düzeyinde, Bordaların Birbirine Paralel Olduğu Yere Kadar Uzanan Kıç Eğmeci